За несколько минут до открытия транспортной развязки коммунальные службы убирают пыль с дороги. Это последние штрихи, а всего новый транспортный узел строили около двух лет. Теперь автомобили, которые двигаются по внутренней стороне Садового кольца, могут перед Высокояузским мостом напрямую съехать на Серебряническую набережную в сторону центра, а также развернуться в обоих направлениях на самом кольце. Специалисты подсчитали, что такая схема движения разгрузит Земляной вал на 25%.
«Этот съезд позволяет не только разгрузить Садовое кольцо и загрузить Серебряническую набережную, но и даёт возможность подъёма с набережной. А это не менее важно, потому что в этом участке набережная имеет наибольшую загруженность перед выездом на площадь Яузских ворот», — объяснил Сергей Байдаков, префект ЦАО города Москвы.
Новый транспортный узел построен на месте бывшей промзоны на деньги инвесторов. Съезды на Серебряническую набережную были частью проекта по строительству офисного комплекса, который находится рядом. Теперь служащие, которые в нем работают, смогут подъехать к зданию прямо с Садового кольца. Под новой эстакадой разместилась и стоянка на 360 машиномест для клерков офисного центра, и на 124 — для других желающих. Паркинг начнет работать в январе 2008-го года.
«Эта парковка, приблизительно 170 машиномест, будет доступна для всех. Ею могут пользоваться и представители тех организаций и учреждений, которые здесь работают, конечно, и в ночное время, да и днем жители тех районов, которые здесь проживают. В любом случае, это будут москвичи», — говорит Пётр Бирюков, первый заместитель мэра в правительстве города Москвы, руководитель комплекса городского хозяйства.
Построили здесь и подземный переход, который московские власти планируют оснастить специальным лифтом для инвалидов.
Первым по новым съездам с Садового кольца проехал автомобиль Дорожно-патрульной службы. За ним – «КамАЗы» строителей развязки. А после уже — открытая трасса, несмотря на пробку на Садовом, пустовала. Водители просто еще не знают о возможности доехать быстрее. Зато одинокий велосипедист одним из первых решил проверить удобство развязки.
